拉菲1娱乐app :交部认证!电动摩托车比油车难养 年花1万505元比汽油车贵

2019-12-13 09:49     发布者:张国荣     浏览次数:
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台湾摩托车数量不断增加,迄今已有1394万辆摩托车,摩托车密度居亚洲之冠,交通部公布2018年摩托车使用状况调查,发现有30万辆摩托车闲置未被使用,比例超过2%,主要是改用其他交通工具或摩托车待修理,调查也发现2018年摩托车包括油耗、充租电费、保养维修费和停车费等,平均一年要花近万元。

养一辆摩托车要花多少钱?交通部调查显示,摩托车2018年平均每周油耗或充租电费为109元,等于每年约5668元;而摩托车平均每年保养维修费2018年2056元;另摩托车须付停车费占比为32.6%,有停车费支出者平均每月停车费为154元,等于每年约1848元。整体养一辆摩托车每年约要花9572元。

调查也发现,如果使用电动摩托车,整体电动摩托车平均每车每星期充电或租用电池费为143元,虽然较全体摩托车耗用汽油、充电或租用电池费109元,多34元;但电动摩托车平均每车全年保养维修费1389元及每月停车费140元,则较全体摩托车分别低667元及14元。整体来说,若是养一辆电动摩托车,虽保养维修费和停车费较平均值低,但因电池相关费用较高,整体平均一年要花1万505元养一台电动摩托车,略高于平均值。

台湾摩托车目前已经有1394万辆,去年底我国摩托车登记数为1384万辆,根据交通部针对2018年摩托车使用情况调查,发现约有30万辆摩托车闲置未被使用,不使用率2.2%,不过已较2014年及2016年调查下滑,而不使用原因以“暂时没有使用”占 72.4%最多,车辆“已不堪使用”或“失窃”者占26.1%。细究摩托车,“暂时没有使用”的最主要原因以“已改用其他交通工具代替”占52.1%最多,其次为“摩托车须大修才能使用”占23.9%。

询问闲置车辆车主之外出主力运具,仍有55.3%答以“摩托车”代步,另以“自用小客车”及“公共运具(含的士)”为外出最常使用运具者,分别占20.0%及12.7%。

调查显示,使用中摩托车以“普通重型”占91.5%最多,较2016年调查增加2.9个百分点,轻型摩托车占5.8%次之,较2016年减少4.8个百分点,另电动摩托车占1.6%,大型重型摩托车占1.1%。另去年摩托车使用者平均每星期骑用摩托车5.2天,在有骑用摩托车的日子里,平均每天行驶51.1分钟。另平均每次乘载(含驾驶人)1.29人,停车后可容忍的步行时间为10.6分钟。

另调查显示,有高达6成8摩托车使用者表示会考虑改用电动摩托车,而会促使其改用之主因,影响使用者改使用电动摩托车之因素,以“电动摩托车价格合理”为第一优先,“健全充电设施”次之,“改善车辆续航性能”为第3。(李姿慧/台北报导)

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